铁路玻璃钢电缆槽是电力系统中运用历史长的电缆桥架，因其强度高，能适用于各种场合，制作也比较简单方便，所以一般老的发电厂和变电所使用的电缆桥架，基本上都是铁路玻璃钢电缆槽。

　　铁路玻璃钢电缆槽的缺点是：消耗钢材比较大，在许多恶劣环境条件下，例如地铁、隧道、化工企业、多雨潮湿或沿海盐雾等场合，使用铁路玻璃钢电缆槽极易锈蚀，无论镀锌与否，镀锌不过可以延缓锈蚀一年左右，设施的维护费用高，使用寿命也较短。工程塑料电缆桥架，前几年，市场上出现了大量的以PVC或聚丙烯为材料的铁路玻璃钢电缆槽，采用注塑成型，该种方法效率高，成本低，其缺点是容易老化，且强度不够。

　　铁路玻璃钢电缆槽特点：

　　铁路玻璃钢电缆槽寿命长、强度高、无涡流损耗，安装方便、无需接地等特点通过了科技成果鉴定，荣获国家专利3项，其中承插式桥架以自然防盗荣获发明专利，填补了国内空白。铁路玻璃钢电缆槽用于电缆沟电缆安装支撑，具有钢铁桥架、涂塑钢桥架、CPVC桥架和陶瓷桥架不可比拟的优良特性。

　　(1)铁路玻璃钢电缆槽以合成树脂为粘结剂，玻璃纤维及其制品作增强材料而制成的复合材料，称为玻璃纤维增强塑料。因其强度高，可以和钢铁相比，故又称为玻璃钢(FRP)。

　　(2)铁路玻璃钢电缆槽轻质高强玻璃钢的比重只有1.4-2.0，即只有普通钢格的1/4-1/6，比铝还要轻约1/3，而机械强度却能达到或超过普通碳钢的水平，例如某些环氧和不饱和聚酯玻璃钢，其拉伸和弯曲强度均能达到400Pa以上，按比强度计算，已达到或超过某些特殊合金钢的水平。

　　(3)铁路玻璃钢电缆槽优良的耐化学腐蚀性，玻璃钢与普通金属的电化学腐蚀机理不同，因它不导电，所以不会产生磁漩涡流，是奥氏体电缆桥架的完美替代品。对大气、水和一般浓度的酸、碱、盐等介质有着良好的化学稳定性，特别有强的非氧化性酸和相当广泛的PH值范围内的介质中都有良好的适应性。过去用不锈钢也对不了的一些介质，如盐酸、氯气、二氧化碳、稀硫酸、次氯酸钠和二氧化硫等，现在用玻璃钢可以很好的解决。

　　(4)铁路玻璃钢电缆槽由玻璃纤维团状模压料模压成型，成型工艺操作可靠，且能适应自动化、机械化生产的要求，改善劳动条件，是为高效率的生产异型聚酯玻璃钢制品的一条新的途径。制品尺寸精确，表面光滑，参数统一规范，质量稳定。